高速公路使用直徑1.7mm熱鍍鋅刺鐵絲已明顯增多
作者：hanyuan 發表時間：2020-08-26 瀏覽：次
就在近些年來，高速公路使用直徑1.7mm熱鍍鋅刺鐵絲已明顯增多，這又是什么原因呢？作為生產廠家分析了一下，也許是這樣的產品原來的產品相比，同樣的重量米數出的更長，所以會節約成本，再有就是就直徑1.7mm的熱鍍鋅刺鐵絲，在高速公路的使用上，均為正反擰機器制作，外觀上要比普通型的漂亮很多。
前兩天我廠所生產的32噸直徑1.7mm熱鍍鋅刺鐵絲，在客戶的檢驗下全部合格，這樣客戶甚是歡喜，就在昨天已經順利發貨。
高速公路使用直徑1.7mm熱鍍鋅刺鐵絲已明顯增多，由于直徑較細所以在延長米上有了將近一倍的增加。
許多用戶比較擔心因為絲的直徑較細，怕安裝上之后不結實耐用，但是因為訂單并不僅國內使用有所增多，外貿方面也是大量出口，所以 要相信事實。在用戶還沒采購之間特意來廠考察了一番，當看到想要的產品與柱子配套的成品后，用戶的這種擔心就消失無蹤了，因為與之一起使用的柱子密度非常高可以說基本上每個七八公分就存在幾個專門的孔徑用來固定熱鍍鋅刺線。
因為是1.7mm直徑的材料生產出來的雙股刺鐵絲最大也只不過是3.4mm所以依然是比較細的，但是在密度上面增加了二至三倍的基礎上再加上刺鐵絲上的刺間距也有了很大的降低，同時也是采用統一的直徑這樣就讓其更加鋒利，整個刺鐵絲網上刺的比例更高也增加了效果。在規格方面我們最低可以生產出1.6mm的刺線最高可以達到3.0mm的直徑這樣也就滿足了巨大多數客戶的需要，還有一定就是直徑大的時候可以降低刺線的密度，但是直徑小一定的增加。
高速公路使用直徑1.7mm熱鍍鋅刺鐵絲已明顯增多 ，還是那句話，一種產品的興起必然符合了當下的需求。
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